行車記錄儀屬于傳統嵌入式硬盤錄像機的細分市場。 它是結合數字視音頻編碼技術在汽車上的應用而開發的新型專用產品。 它采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統，結合最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術、GPS全球定位技術、3G無線通信技術、USB通信技術、IT領域先進的車載電源管理技術、GIS地理 信息技術，適用于各類車輛的24小時監控。 可進行音視頻同步錄制、全球定位、無線音視頻實時傳輸。 同時，在上位機上預留了多種接口，可與車載顯示屏、IC貨車、信號優先控制系統、客流統計系統等車載設備連接。 廣泛應用于機動車輛。 現階段，車載硬盤錄像機的存儲方式主要有電腦硬盤、U盤、SD卡三種。 相比之下，U盤更安全。 U盤無分子熱動元件，功能損失小。 可用于各種工況不穩定、開關電源困難的母線。 在這種車上，一般的車切式硬盤錄像機無法正常工作； 基因表達數據信息方便，U盤可直接插入電腦USB口，無需電腦硬盤RF接口和USB轉接設備即可播放和存儲視頻。 實際操作更簡單； U盤接口設計為連續插入，比SD卡更可靠。 SD卡槽是機器內部的槽，不能經常插，否則磨損率高。 USB接口是機器和設備之間的接口。 它專為機器和設備之間的數據傳輸而設計。 無論是家用電器、工藝性能，還是插座的物理特性，都適用于機器設備之間長期交換數據信息。

概述

行車記錄儀屬于傳統嵌入式硬盤錄像機的細分市場。 它是結合數字視音頻編碼技術在汽車上的應用而開發的新型專用產品。 它采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統，結合最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術、GPS全球定位技術、3G無線通信技術、USB通信技術、IT領域先進的車載電源管理技術、GIS地理 信息技術，適用于各類車輛的24小時監控。 可進行音視頻同步錄制、全球定位、無線音視頻實時傳輸。 同時，在上位機上預留了多種接口，可與車載顯示屏、IC貨車、信號優先控制系統、客流統計系統等車載設備連接。 廣泛應用于公交、長途客運、校車、工程車、集裝箱貨車、旅游大巴、物流貨運、警用執法車、火車、地鐵、輪船、飛機等機動車輛。

目前各車載硬盤錄像機DVR廠商選用的視音頻編解碼算法主要有：MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等，其中MPEG-2和MJPEG壓縮率較低 并且使用較少； H .264編碼算法具有視頻壓縮率高、碼率低、對低帶寬無線網絡適應性好等特點。 是目前車載DVR選擇的壓縮格式。 隨著數字編碼性能的提高，車載DVR的視頻分辨率也從CIF（352×288）提升到D1（704×576）。

工作準則

車載硬盤錄像機目前有硬盤、U盤、SD卡三種存儲方式。 相比之下，U盤（車載U盤錄像機）更靠譜。

1、U盤無機械移動部件，功耗低。 可用于各種顛簸嚴重、供電環境惡劣的公交車。 而在這些車內，普通的車載硬盤錄像機根本無法正常工作；

2、數據轉錄方便。 只需將U盤插入電腦USB接口即可回放和保存視頻。 無需硬盤接口、USB適配器等，操作更簡單；

3、U盤接口設計適合反復插拔，比SD卡更可靠。 SD卡接口為設備內部接口，不宜頻繁插拔，否則損壞率很高。 USB接口是設備之間的接口，專門用于設備之間的數據交換。 無論接口的電氣、物理或機械特性如何，都適合在設備間交換數據時長期使用。

車載DVR監控系統未來發展趨勢

從當前安防行業的整體發展趨勢來看，網絡化、智能化是當前網絡監控的主要發展方向。 作為監控設備中重要的存儲工具。 它們也注定是未來車載DVR的一種趨勢。

對于現在的設備來說，雖然多媒體甚至導航等很多功能都在原有功能的基礎上進行了增強。 但是，相對獨立的單機運行方式仍然極大地限制了車載DVR的功能。

畢竟與完整的監控系統相比，只有一兩個監控點的車載監控系統單機存儲的價值不大。 如果不實行網絡介紹和對外傳播，其吸引力肯定是很難讓人花錢買的。

雖然現在的無線傳輸技術已經很豐富了。 但是，3G技術仍然難以“上車”，EDGE覆蓋范圍太小，CDMA傳輸帶寬不夠。 但手邊沒有。

此外，設備的智能化發展是車載DVR未來吸引用戶的另一個重要方面。 因為傳統的視頻監控系統只存儲數據信息，通過事后回顧提取有價值的信息。 所以這在工作中無疑是非常被動的。 至于車載DVR，則增加了安全管理人員的工作量。

但是，如果車載行車記錄儀被賦予更多的智能功能，那么它不僅可以擁有更多的自主工作能力。 同時，也可以有效的融入到整個城市的安防監控系統中，在這種情況下。 車輛監控的地位將發生重要轉變。 車載DVR也將迎來更新的使命。

通過上面的描述可以發現。 目前的車載DVR有著非常廣闊的前景，但是在這美好的前景面前，卻存在著或大或小的瓶頸。 如果這個瓶頸不突破，那么車載DVR將被束縛在一個非常小的市場中苦苦掙扎。 而如果能夠在智能化和網絡功能的共同作用下幫助行車記錄儀擺脫這一瓶頸，那么未來的行車記錄儀將更加融入人們的生活。

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